スズキ アドレスv125用スムースドライブシステム新発売!

スズキ アドレス125用、スムースドライブシステム新発売!

アクセル開け始めがスムースになります。
アクセルレスポンスが良くなります。
エンジンの振動が少なくなります。
理論的には燃費が良くなりますが、このクラスの車両は気持ち良くアクセルを開けてしまうユーザー様が多いので街乗りではあまり変わりませんが、長距離を乗ると分かると思います。

アクセルレスポンスは、普段2サイクル125ccのスクーターに乗っているテスター曰く
交差点でバンクさせ、アクセル開ければバイクが起きる。
同じアクセルの開け方ではアドレスではレスポンスが遅くインに倒れ込んでしまう。もっと早くアクセル開けておけば良いのだろうが、インジェクターチューニングボルトを付けると2サイクルと同じ開け方で間に合う。

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価格3本税込6,480円+送料360円=6,840円

最新アイテム 体温同調!

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最新アイテム、 体温同調!
夏の検証を経て、パッケージも新たに12月21日販売開始です!体温同調は、寒い季節にもオートバイに乗るライダー(新聞配達や郵便配達、バイク通勤)、スキーヤー、固く冷たい安全靴での作業、農作業時の長靴、雪かき作業等の冷たくなる足の助けになると開発しました。パッケージより詳しくご説明いたします。
表現が曖昧な部分は薬事法の制限があるためとご理解ください。
女性は概ね25歳辺りから、男性は 40歳辺りから、足が冷えませんか ?蒸れませんか? 冷えて、かつ蒸れていたり。特にタバコ愛好家。
主な原因は血行不良です。血行不良の要因は様々ありますが。体温同調は血行を助けます。
体温同調は特殊な素材、形状、厚みの相乗作用で血行を良くします効果
血行を促進させることにより、自身の体温で内部から温度調整します。
体温同調が温かくも冷たくなるわけでも断熱効果や保温効果もあるわけでもありません。
体温同調の素材を手で触れるだけで温かく感じてきます。
温度は物理の法則で必ず高い方から低い方に移行します。
体温同調に触れた瞬間は冷たく感じますが、だんだん手が温かくなってきます。
体温同調は熱くないのに手が温かくなるのは、体温同調によって血行が良くなり自身の手が温まったということです。
従って自身の体温より上がることは絶対ありません。
カイロように高温にはなりませんので低温火傷の心配も全くありません。
フルオートマチックなのです。特徴  1
僅か1㎜厚にしたことにより、オートバイブーツ、スキーブーツ等の、サイズがきっちりでこれ以上厚手の靴下は履けない!という場合にも追加使用できます。
僅か1㎜厚の体温同調は他のインナーと併用できます。
網目形状は、通気性を重視したインソールの効果を阻害しません。
また大雨等で靴がびしょびしょになったときも、網の隙間に水を貯めるためシート状のインナーより不快になりません。
現在お気に入りのインナーをご使用なら、その上に併用してください。そして簡単に洗えます。
斜めに配置の網目は、履くときには滑り履きやすく、履いてからは滑りにくいという効果もあります。特徴2
凸面と平面になっています。 どちらの面を上にしても効果は変わりませんので左右入れ換えお好きな面でご使用できます。
柔らかくクッションのある靴には凸を上に、革靴のように固い靴には平面を上にしたほうが感触が良いようです
また、一日中立ったりしゃがんだりの繰り返しで体重がかかりずっと刺激を感じ違和感ありましたら平面を上に、車の運転やディスクワークが多い方は凸が上で良いでしょう。
数日単位で両面お試しすることをお奨めします。
凸を上にした場合、足裏のツボ刺激にもなります。DSC_0009特徴3
網目をカットしているためにできる外周のギザギザは、靴にセットするときには引っ掛かって入れづらくもセットされればこのギザギザが程良く靴との滑り止めになっています。切り合わせる場合は小さくしすぎると引っ掛からなくなり動いてしまいますので、大きめから合わせてみてください。特徴4
丈夫さと経済性
素材はポリプロピレン製ですので通常の使用ではまずダメになりません。何足もの靴の寿命のが先にくると思います。 折れても曲がっても伸ばして履き直せば元に戻ります。長寿命は勿論のことですが、使い捨てカイロは生産エネルギーを一度使えば棄ててしまうし、電子レンジで温めるカイロのように電気代エネルギーを使いません。 エコです。

サイズ合わせ

サイズ合わせが必要な場合、インナーが外せる場合はそのインナーにを外して直接合わせると良いでしょう。
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インナーが外れない靴は、まず靴底で大まかに合わせると良いでしょう。
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切り合わせた結果、外周に飛び出た部分ができたなら、出っ張りを切り落として使用してください。
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定価税込み2,160円。
送料は安心のレターパックで360円です。
サイズは~27㎝、4Eです。
28㎝位まで使用できると思いますが、それ以上のサイズをご希望の方は制作可能ですのでお問い合わせください。

注意点
極寒時にこのインソールで寒さ冷たさを回避できる物ではありませ ん。

蒸れなくなる効果は夏の暑さを涼しくできることではありません。

ストッキングのみでの使用は控えてください。インソール外周のギザギザに引っ掛かるとストッキングが破れる可能性があります。

ホームセンターの園芸コーナーにあるネットとは違いますのでお間違えないよう。

補足
暖かく感じない場合

1 足が冷えていない

2 足(末端)に血液を回せと脳が指令していな い。

2の理由の1
末端の温度は十分だと脳が判断している。

2の理由の2
体がが冷え過ぎると体温維持は内臓優先なので、脳は末端への血流を少なくします。冬の遭難等で手足の末端から凍傷になる理由です。
体温同調!は本来脳が指令を出しているのに血流が悪く流れない状態を補うものであり、脳の判断指令を無視するものではありません。 故にフルオートマチックなのです。
眠るときに手足が暖かくなるのは、内臓の温度を眠る状態に調度良くなるように余剰エネルギーを末端から放出するためです。血行が悪いとそれが上手く放出できなく寝つきが悪くなります 。
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直接メールいただいたお客さんのインプレです。 ………………………………

霜焼けの悩み

お世話になっております、以前「体温同調」を購入した新潟の〇〇と申します。
ほとんど暖房が無いような環境で仕事しているので毎年しもやけで苦労してましたが「体温同調」を使って不思議に現在も大丈夫です。
血行を良くするためにサプリメントを飲んだこともありますが、それより「体温同調の方が自分には合ってる様です。
現在安全靴に使用してますが他の靴にもぜひ欲しいので5足分発注お願いします。

札幌在住50代

昨日体温同調届きました。
本日、早速試してみましたが、雪の中でも全く足先が冷たくならないのに驚きました。 今日一日使用してみましたが、除雪などをしても足元はずっと冷えなかったので快適でした。 ガレージ前の除雪で結構足腰がパンパンになりましたが、体温同調 !貼っておくと何だか楽になってきま す。 血行良くなって疲労回復して るのですかね。不思議です!!

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マッサージ師に指摘された例

ファクトリーにお伺いした際いただきました体温同調 !ですが、バイク仲間の友人の分を追加購入した後 、また欲しいという人がありました 。 私が月イチ程度で通っているマッサージのお店でいつも担当してくれている人が、私の身体のバランスが変わったというので、体温同調 !というものを使い始めたと話しました。 担当の人曰く左右のバランスが良くなり、コリもほぐれやすくなったとの事。興味津々のようなので 、日ごろお世話になっているお礼にプレゼントしようと思います。

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56歳、撮影の大道具の会社勤務

体温同調のご報告です、昔から足汗ひどく、臭いもあり困っていました 。水虫ではないのですが、いつも5 本指ソックスを履いています。 デスク業務半分、現場半分で、現場では動きやすいスニーカーを履いているのですが、臭いとムレに困ってい ました。
早速体温同調を装着したところ、臭い、ムレともかなり軽減されました 。夜入浴した後も、足裏ベタベタしていましたが、寝るまで足裏サラサラです。 足の疲れも少ないように感じます 。

いったい何効果なのでしょうか?

先週土曜日、月1回のシニアサッカ ーを1時間ほどいたしました。
いつも1日たってからの筋肉痛が ハンパでないのですが、不思議と筋肉痛が全くこないのです。 これってまさか・・・。 体・温・ 同・調のおかげ?
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先日ユーザー様からのインプレに、10時間安全靴を履いて仕事、風呂に入ってから夕食を食べて~お酒を飲んで~寝るときにはいつも足が冷たいのですが、体温同調!入れてからは寝るまでに冷たくならないのですよ!
で、す~と寝付くのですよ!とのこと。 効果は体温同調を外してからもある程度持続します。

その他

ウォーキングシューズに自分の足専用のインナーを作ってもらっています。その靴を履いていて帰宅したときは疲れが少なく非常に楽なんです。それと同じことが鉄板入りの安全靴で起きています! (18,000円のインナーは非常に良く自分の靴全てに作って欲しいが予算が・・・現在はそのインナーに体温同調を追加使用しているそうです。)

 

ヒザの問題で後ろに上がらなかった足が上がるようになった!

雪の中での作業で冷たくなってしまっても、足裏とつま先の感覚がなくならないんですよ!それって凄いことなんですよ!

暖める以外に、問題のある人にもさまざまな効果が出ます。男性は40歳位から、女性の冷え症は25歳位から既に問題の目安でしょう。 モニター様のブログです。コメント欄もごらんくださいませ。

体温同調、ヤフーブログ内インプレです!

http://search.blogs.yahoo.co.jp/SEARCH/index.html?p=%C2%CE%B2%B9%C6%B1%C4%B4

通気性抜群のスニーカーとゴルフシューズ
http://m.blogs.yahoo.co.jp/snkatana /19723072.html

スキーブーツとジョギングシューズ
http://m.blogs.yahoo.co.jp/iod_075/38936892.html

雪道でのオートバイ、片足だけ履いて比較
http://blogs.yahoo.co.jp/ken139asp/11594468.html?vitality#11594468

 

NGCラインアップ

NGCとは

2010年6月、エキゾーストシステムの考え方を原点から見直した結果、今までのマフラーの進化の流れの先にはない全く違うシステムのマフラーが生まれました。
同年8月、往年の名ライダー、グレアム・クロスビー氏が試乗、その日のうちに《NGCだ!どうだい!!?》と名付けられました。

 

2014/4/1 更新 (表示価格は消費税8%込の価格となります)

KAWASAKI

モデル EXパイプ径 サイレンサー形状 材質 価格
Z1 / Z2/
Z900LTD/ Z1000LTD
45 ストレート ¥148,000
チタン ¥280,000
 Z1 / Z2/
Z900LTD/ Z1000LTD
50.8 テーパー ¥168,000
チタン  ¥296,000
Z1000A/ MK Ⅱ
750FXⅠ/Z1R
45 ¥148,000
テーパー ¥158,000
チタン ¥290,000
ZEPHYR 750 42.7 ストレート ¥148,000
テーパー ¥158,000
チタン ¥290,000
Z750FXⅡ / Ⅲ 42.7 ストレート ¥148,000
GPZ 750F 42.7 ストレート ¥148,000
Z1000J / R 45 テーパー ¥158,000
チタン ¥290,000
Z1100R / GP 47.5 テーパー ¥164,000
GPZ1100F 47.5 テーパー ¥164,000
ZRX1100 45 テーパ ¥158,000
ZRX1200 50.8 テーパー ¥164,000
チタン ¥296,000
ZRX1200 DAEG 100-113 テーパー ステンレス ¥78,000

HONDA

モデル EXパイプ径 サイレンサー形状 材質 価格
CB750Four 42.7 ストレート ¥148,000
CB750F 45 テーパー ¥158,000
CB750 RC42 42.7 テーパー ¥158,000
チタン ¥290,000
CB1100F 47.5 テーパー ¥164,000
CB1100 SC65 76.3-90.0 ステンレス ¥68000

 

SUZUKI

モデル EXパイプ径 サイレンサー形状 材質 価格
GS750 45 ストレート ¥148,000
GS1000 45
テーパー ¥158,000
チタン ¥290,000
GSX1100S 刀 50.8 テーパー ¥164,000
チタン ¥296,000
GSF1200 54.0 テーパー ¥164,000
チタン ¥296,000
GSX750E4 45 ストレート ¥148,000
テーパー ¥158,000
チタン ¥290,000
GSX750E ベコ 45 ストレート ¥148,000
テーパー ¥158,000
チタン ¥290,000

YAMAHA

モデル EXパイプ径 サイレンサー形状 材質 価格
MT-07 50.8 100mmテーパー
チタン ¥180360

リプレイスメントパーツ

チタン
エキゾーストパイプ 1本 21600円
集合部 32400円 64800円
テールパイプ 29160円
インナーサイレンサー 19440円
サイレンサー部 ウール交換 ¥10,800 ¥10,800

ご注文はこちらから

ラインアップ

リトミックチタンエキパイとは

これまでと全く違った考えから生まれたNGCマフラーの効果を、エキパイの集合効果や大排気量というメリットを排除した誤魔化しの効かない小排気量エンジンで、しかもサイレンサーはスタンダードを使うという前提での証明実験が始まりです。

現在では元のNGCを凌駕するエキパイに進化しました。

KTM

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モデル エキパイ径 価格〔税込み〕 即納可能本数
DUKE 125

2013モデルまで

38.1mm 41040円 1
DUKE125(2014~)RC125 38.1mm 41040円 1
DUKE200 42.7→38.1mm 43200円 1
DUKE250 42.7→38.1mm 45360円 ご予約受付中
DUKE390 50.8→42.7→38.1mm 56160円 0
EXCF 250 45.0→38.1mm 開発中
スムースドライブシステム 125~390共通 6588円 常時在庫

 

スムースインダクション・インジェクターチューニングボルト 

DUKE125ユーザー様のインプレ集

 

DUKE390 スムースドライブシステム発売開始!

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ショックサイレンサーナット

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ビュレットセブン

200v7 390v7

モデル 価格〔税込み〕 即納可能本数 備考
DUKE125 8208円 3本
DUKE200 8208円 3本
DUKE390 10584円 0本 加工が必要な場合があるため
一般の方への通販は中止

YAMAHA

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モデル エキパイ径 価格〔税込み〕 即納可能本数
セロー・TW・ブロンコ 225 42.7→38.1→31.8mm 46440円 0
ヒートガード無し 43200円 0
トリッカー・XT 250・セロー250 42.7→38.1mm 46440円 2
トリッカー・XT 250・セロー250 サイレンサー サイレンサー 59400円 1
スムースドライブシステム 4320円 常時在庫

トリッカー・セロー250・XT250X用、スムースインダクション・インジェクターチューニングボルトセット

YAMAHA MT-07

ヤマハ MT-07 NGCチタンマフラー開発中!

既に試作品はユーザー様によってテスト中です。

エキパイ径50.8㎜、肉厚0.8㎜!
キャタライザー(触媒)付き
テーパーサイレンサーエンド100㎜
総重量3キロ以下!

 

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スズキ GSF1200 NGC新発売!

油冷の皆様大変お待たせいたしました!
GSF1200用完成いたしました!
エキパイ径54㎜!サイレンサーエンド100㎜。
テスト車両にはFCRが装着されていましたが、それでもトップ1500回転、約40キロで安定して走れる低回転域での抜群の安定度!
アクセルを開ければ・・・別世界です。
NGCマフラーは100キロ辺りで排気音が聞こえなくなるように設定しています。
実用使用で快適な設定に配慮しています。

価格は税込み168,000円、
セラコート仕様は+12,960円。
チタンも制作可能です。
価格は税込み296.000円。
チタンの場合、エキパイは50.8㎜になります。
送料無料です。

タンデムステップ位置に取り付けますが、取り外して付けてないユーザー様にはアルミのステーもご用意しました。
価格は税込み12,960円、ブラックアルマイトの予定です。

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リトミック チタンサイレンサー発売開始!

ヤマハトリッカー、セロー250、リトミックチタンサイレンサー発売開始いたします。
エキパイのデリバリー当初から多数リクエストいただいていましたが、サイレンサーは既に多数発売されていたことと、リトミックチタンエキパイはどのサイレンサーでも大丈夫なので着手しませんでした。
しかしあるユーザーから、山で走るのにとにかく軽さに特化したサイレンサーを作って欲しい!とのリクエストをいただいて開発に着手しました。
音量を無視すれば軽くなりますが、扱い難くては本末転倒。
50種類以上の試作を経て、軽さだけでなく性能、音量、音質共に申し分の無いサイレンサーが完成しました。
そして当初のリクエストの重量は、何と1170g!
この音量の中での1170gは最軽量クラスでしょう。
アクセルレスポンスが良くなります。
80キロ辺りで排気音が聞こえなくなりますので高速道路も疲れません。
キャブ車、インジェクション車共に仕様できます。
ノーマルエキパイにも装着できます。その場合音量は、リトミックチタンエキパイより少し大きくなります。
セローに装着の場合ウインカーの移設が必要です。
移設キットか、左右のウインカーを入れ替える方法もあります。

価格は税込み59,400円、送料無料です。

尚インジェクション車にはスムースドライブシステムをお薦めします。これらで改善される効果は、エキパイやサイレンサーでは出来ないことですから。
http://ngc-japan.com/info/?p=771
全くのノーマル車でも効果があります。

ご注文はこちらから

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インジェクション車ノーマル重量

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キャブ車ノーマル重量

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リトミックチタンサイレンサー重量

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カワサキKLX125、D-TRACKER 125用、インジェクターチューニングボルト発売開始!

カワサキKLX125、D-TRACKER 125用、インジェクターチューニングボルト発売開始!

KTM DUKEシリーズ、ヤマハ トリッカー等で実績のあるインジェクターチューニングボルト。

カワサキKLX125、D-TRACKER 125では
エンジンの吹け上がりが軽くなり、加速が良くなります。
高回転域の頭打ちが緩和されます。
エンジンの振動が減り、勿論ハンドルへの振動も減ります。
気を付けて聞けば、排気音もまろやかになっていることが分かるでしょう。
取り付けは簡単!右側のアクセルワイヤーホルダーを止めているボルトを1本交換するだけです。
これ程簡単ですので、付けたりは外したりして違いを確認するのも簡単です。

KLX125にはスムースインダクションの設定はありません。
インプレはDUKEを参考にしてください。
http://ngc-japan.com/info/?p=738
http://ngc-japan.com/info/?p=799

価格は税込み2,160円+送料360円、計2,520円です。
安心のレターパックにて発送いたします。

ご注文はこちらから

当社の最新アイテム、体温同調も同梱できますので、是非インプレ集をご覧になってください。
体温同調!これは凄いです!
http://ngc-japan.com/info/?p=551

 

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セラコート再コーティングサービスを始めました!

セラコート再コーティングサービスを始めました!
セラコートとは銃器等の放熱塗料として有名なガンコートを凌駕する、セラミックが配合された特殊塗料です。
耐熱温度1100℃以上!
耐溶剤!
塗膜硬度9H!
銃器もガンコートからセラコートに移り変わりつつあります。
錆びにも非常に強く、テールパイプ内部にも塗りますので懸念だったテールパイプ内部の錆び対策にも効果的です。
色は昔から定番のグレーシャーブラック。
価格は税込み45,360円です。
塗装前にサンドブラストをしますが、サンドブラストでは取れない様なキズは、あらかじめ当方で仕上げます。
凹みがある場合、板金で直せる場合、1箇所に付き3,000円~程度。
アップデートをしていない場合、同時におすすめします。
http://ngc-japan.com/info/?p=631
最新版NGCになります!

新品NGCマフラーのセラコート仕様は、税込み+12,960円となります。

尚、再黒皮サービスも税込32,400円で行っています。

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Z系50.8㎜エキパイ新発売!

Z系50.8㎜エキパイ新発売!
対象は1105cc~です。
1074ccはこれからテストします。
価格は税込み168,000円、セラコート仕上げ仕様は+12,000円です。
取り付けにはフラットオイルフィルターカバーが必要です。
同梱ご希望の方にはPMC製を税込+9,000円で同梱いたします。

お問い合わせからお願いいたします。

 

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