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スムースドライブシステム刀1100用の現在の全てです。

エントリーでお薦めはノーマルキャブならキャブトップ+ツーウェイコート
次にインシュレーターバンドボルト。
VMキャブならインシュレーターバンドボルト+ツーウェイコート
次にキャブトップ
クラッチカバーボルトはエンジン周りでは最後で。

足回りは前後同時装着をお薦めします。

ノーマルキャブトップ用5×12
2,160円×4=8,640円

インシュレーターバンド用4×25
2,700×4=10,800円

インシュレーターバンドスズキ純正
190×4=760円

クラッチカバー用6×35
2,160円

フロントサス(ハンドルクランプ)
2,160円×2=4,320円

リヤサス用10×ピッチ1.25又は1.5
チェーン引き8×1.25
1,080×2=2,160円

ツーウェイコート
1,944円

価格は全て税込みです。
10,800円以上送料無料です。

キャブトップボルトはCR、FCR、TMR用も用意しています。
サイズは違いますが価格は同じです。

今付いているインシュレーターバンドがタッピングビスタイプなら普通のネジタイプのバンドに替える必要があります。
年式、仕様によりノーマルで普通のネジタイプが付いている車輌もあります。
確認してくださいませ。
http://ngc-japan.com/info/?p=1243

ハンドルクランプは海外仕様の片側4本止め、国内仕様のトップブリッジに止めるタイプがあります。
サイズは違いますが価格は同じです。
指定してくださいませ。

リヤサス用は倒立サスの場合は下側スイングアームへのボルト裏に
サス購入時にボルトを替えた場合、ピッチ1.5の可能性があります。ピッチを指定してくださいませ。

尚、チェーン引きでも同じような効果が得られます。サス下側又はチェーン引きどちらかを選んでください。価格は同じです。
両方に付けても効果は変わらないと思われますのでどちらかだけで大丈夫です。
手軽なのはチェーン引き、なるべく見せたくないならサス下側という選び方もあります。

8月発売のツーウェイコート、スムースドライブシステムでの使い道はプラスチックのエアクリケースに。
プラスチックのファンネルは帯電で吸気に悪影響がでていますが、それもツーウェイコートで解決です。
もちろんヘルメットのやカウルの風切り音軽減にも。
http://ngc-japan.com/info/?p=1299

http://ngc-japan.com/info/?p=1537

750について
インシュレーターバンドスズキ純正の価格は360×4=1,440円です。(何故か高い)
その他は個別にお問合せくださいませ。