NGC-JAPAN

吸気系

インシュレーターバンドボルト4×15	2500円
サーモスタットカバーボルト6×15(専用)	2000円

吸気系オプション

ツーウェイコート 100mL	2000円
エアクリーナー側バンドボルト4×20	2500円

足回りオプション

タイヤバルブ用放電ナット2個

3200円

取り付け要領

 

 

この車両のエントリー定番はインシュレーターバンドボルトとサーモスタットカバー取り付けボルトで4500円です。部品番号YA-14-01

 

タイヤバルブ用放電ナットは既に取り付けられているユーザー様多数にて、含んだセットは敢えてご用意していません。ご注文時に追加してください


ヘッドアーシングの必要性
https://ngc-japan.com/info/?p=2024

謎解き ショックサイレンサーナット、インジェクターチューニングボルト
https://ngc-japan.com/info/?p=1209

続謎解き インシュレーターバンドボルト
https://ngc-japan.com/info/?p=1857

ファクトリーまめしばさん、その１
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2498.html

その２
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2500.html

 

インシュレーターに同じくらいの静電気抵抗があるとすれば、吸入力の弱いエンジンほど悪影響大でしょう。

2サイクルエンジンヘッドに除電ボルトを装着すると吹け上がりが鋭くなります。
必ずインシュレーターバンドボルトと併用してください。
特にチャンバーに替えている車両はインシュレーターバンドボルトで回転の谷が改善されますので、その上でヘッドボルトを装着しないと谷の後に強烈な加速になり乗りづらくなってしまうでしょう。
順番はインシュレーターバンドボルト、ヘッドボルト、エアクリーナー側バンドボルトです。
エアクリーナー側バンドボルトが無い(スプリングバンド等) 又は何も付いていない車両は必要ありません。