吸気系
| スムースインダクション | 2000円 |
| インシュレーターバンドボルト専用 | 2500円 |
| エアクリーナー側バンドボルト4×20 | 2500円 |
吸気系オプション
| ツーウェイコート 100mL |
2000円 |
足回り
| リヤサスM12L | 2000円 |
| フロントサス6×50 10㎜カラー2本 | 4000円 |
| チエーンガイド6×15F | 2000円 |
足回りオプション
| タイヤバルブ用放電ナット2個 | 3200円 |
アーシングヘルパーセット
| セット価格 | 7200円 |
| コード長さ600470㎜二又タイプ | 2400円 |
| ヘッド側6×20 | 1200円 |
| ケース側 | 1200円 |
| バッテリー5×11 2本 | 2400円 |
取り付け要領
シートを外します。
エアクリーナーの蓋を外します。
エアクリーナーを引き出し前側にある隙間に画像様にスムースインダクションを入れていきます。
上部を折り曲げ蓋をすれば完了。
ガソリンタンクを外します。
セローは見づらい所にカバーのボルトがありますので画像を参考にしてください。
ガソリンタンクはホースが長いので車体から外さなくとも作業はできますが、くれぐれも作業中にタンクが落下しないようお気をつけください。
インシュレーターバンドボルトボルトを交換します。取り付けには4㎜のヘキサゴンレンチが必要です。間に鉄製のカラーが入っていますので、磁石やラジオペンチ等で落とさないように注意してください。下にウエスを敷き詰めておいた方が良いでしょう。ガソリンタンクを取り付けるとき、1回転させないよう注意してください。
エアクリーナー側バンドボルト4×20も同様の作業です。
キャブ車のインシュレーターバンドボルトは4×25
リヤサスは元のボルトはそのままに付け足すだけです。
取り付け場所はトップブリッジメーター取り付けボルトです。片方ずつ交換します。
チエーンガイド6×15F
アーシングヘルパーセット
ヘッド側は6×20で長い方のアースコードを取り付けます。
ケース側は6×25で短いコードを取り付けます。
配線レイアウト
エキパイに当たらないようにクラッチワイヤーの左側を通します。
バッテリーはバッテリーマイナスターミナルを外したら配線がターミナルに接触しないようにしてからプラス側のターミナルボルトを交換します。その後マイナスターミナルにコードを取り付けます。
他の補機類のアースもある場合は、ボルト→附属のワッシャ→アーシング→他のアースの順にしてください
2023年4月
セロー２５０セット内容見直し！
この車両のエントリー基本セットはスムースインダクション、インシュレーターバンドボルト、エアクリーナー側バンドボルト、リヤサス用ナットで合計9000円です。
部品番号YA-01-01
基本セット+アーシングヘルパーセット16200円 部品番号YA-01-03
チエーンガイドの1本はチエーンの抵抗が減りリヤホイールの回り方が軽くなります。2000円部品番号YA-01-02-4
フロントサス6×50カラー10㎜4000円 部品番号YA-01-02-2
ツーウェイコートを含むセットは設定していませんのでご注文時に明記してください。
ツーウェイコート
https://ngc-japan.com/info/?p=1299
タイヤバルブ用放電ナットは既に取り付けられているユーザー様多数にて、含んだセットは敢えてご用意していません。ご注文時に追加してください
ヘッドアーシングの必要性
https://ngc-japan.com/info/?p=2024
謎解き ショックサイレンサーナット、インジェクターチューニングボルト
https://ngc-japan.com/info/?p=1209
続謎解き インシュレーターバンドボルト
https://ngc-japan.com/info/?p=1857
ファクトリーまめしばさん、その１
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2498.html
その２
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2500.html
まず四輪用で開発、大好評のスムースインダクション。 トリッカーはエアクリーナーケースにはめ込む形状にしました。 たったこれだけで吸入がスムースになり、低速トルクが上がり、
インシュレーターバンドボルト
キャブレター同様インジェクターも、
インシュレーターバンドボルトはガソリンの霧化を促進し、
これはプログラムの変更で出来ることではありません。
尚、