Two Way Coat（ツー･ウェイ･コート）取り扱い開始しました。

《スムースドライブシステムを補佐する》目的に無くてはくてはならなないアイテムですので！

開発したのはハイランダー埼玉ファクトリー様
《撥水コートと静電気抑制が同時にできる》優れもの。
千葉で開催された飛行機レースや、カーレースでもテスト、効果を実証済みとのこと。
基本的使用法はハイランダー埼玉様のＨＰにて。

https://ameblo.jp/c-b-pro-real/entry-12296545414.html?frm=theme

スムースドライブシステムオーダーのお客様にツーウェイコートを必ずご案内していますが、既にガラスコーティングしてあるので見送ります・・・とのご返事をいただきます。しかし、そもそもツーウェイコートはガラスコーティングのメンテナンス材なのです。
本来はガラスコーティングしてある上に塗布するのがベストでしょう。
車でメーカーオプションガラスコーティング済みの車輌には《ワックス禁止》のステッカーが貼られています。
このような車輌にはツーウェイコートです。
最近の新車（車）には似たようなメンテナンス材が付属してくるようですが、メーカーによっては汚れ、小傷落としも兼ねてコンパウンドがバリバリ入っている物もありますので、シールド、スクリーンには使用できませんのでご注意を。
ツーウェイコートはクリーナーでも艶出し材でもありません。汚れたまま塗布すれば、汚れたままコーティングとなってしまいますので塗布前に汚れや埃を落としてから。
ツーウェイコートを当社で薦めている理由は、静電抑制材が入っていることです。静電抑制材だけであれば、今当社で自主開発しているウインドウォッシャー液添加材でも効果はあります。しかし、いつ静電抑制効果がなくなっているかの目安が分かりません。
ツーウェイコートは撥水コートが静電抑制材の上に乗る仕組みですので静電抑制材を撥水コートが守る役目もしています。撥水効果が無くなったら静電抑制効果も落ちたかな？と予想がつけらます。そこが素晴らしいのです！
別記した［ツーウェイコートでシールドが良く見えるレビューの推察〕も、この２段構造によって長持ちしていると予想できます。

オートバイでは、ヘルメット、カウル（ミラーやウインカー）パニヤケース等、プラスチック部分に塗布すれば、風切り音が激減します！

プラスチックにおける風切り音＝空気抵抗は、形状も勿論ですが静電気の影響も大きいのです。

一番分かりやすいのがヘルメット、風切り音低減＝耳の疲労が減ります！インカムも良く聞こえるようになります！

スクリーンのない直立姿勢の車輌が一番分かりやすいですが、首の疲労が減ります！

ヘルメットは風の抵抗でず後ろに引っ張られています。それを支えるため絶えず首に負荷がかかっています。単に空気抵抗と思われていたのは、実はその中に静電気起因の抵抗も含まれていたのです。ツーウェイコートによりその分の抵抗が減ると「ヘルメットが軽い！」と感じるわけです。ヘルメットを軽量化したわけではないのですが・・・ツーリングで大きな疲労軽減になるでしょう。

カウル（スクリーン）から頭を上げた時にヘルメットがブレないという報告もあります。（スズカ８Hでも数人のライダーが使っていたそうです）
撥水性能は雨天時にシールドの水を弾き視界良好に！安全運転に貢献します！
ツーウェイコートは《晴れ、雨、どちらもに効果がある》ところが画期的なのです！

カウル、特にフルカウルの車両では、直進安定性の向上は勿論、横風や斜め方向からの風等の外乱に強くなります。
カウルもできるところは内側からも。
カーボンカウルの帯電は他よりも大きいようです。

夏期にカウル、スクリーンに虫の付きが少なくなった！と感想をいただきますが、それは撥水コートによってではなく、静電抑制剤によって空気の流れがスムースになったからでしょう。付いた虫が以前より軽く落とせるようになった！は撥水コートのおかげでしょう。

そしてＮＧＣジャパンならではの使い道は、樹脂製のエアクリーナーケースの静電気による吸気抵抗対策！

ヘルメットで体感された方なら想像しやすいでしょう。吸気系はプラスチックの中を空気が流れます。そこに静電気起因の抵抗が相当にあります。
スムースインダクション（ネット）は発生した静電気を吸い取るような効果がありますが吸気系全てに施工はできません。スムースインダクションで解決しきれなかった部分の徐電をツーウェイコートで補う使い方です。又エアクリーナーの構造上スムースインダクションを設定できないＣＢ１１００・１３００、ＸＪＲ１２００・１３００等や、インジェクターチューニングボルトだけの設定の車種、スクーター系ならエアクリーナーケース剥き出しですからまんべんなくツーウェイコートで手軽に徐電し吸気抵抗対策を！

当社のスムースドライブシステムの強力な助っ人です！

二輪業界では当社がデリバリー元です。

施工方法

ヘルメットやカウルはツーウェイコートをよ～く振り、水で固絞りしたウェス（マイクロファイバークロスがキズのためにはベスト）にスプレーして塗るだけです。毎回スプレー前によく振ってください。
コンパウンド剤が一切入っていませんのでシールド、スクリーンも大丈夫です。シールド、スクリーンは内側も！

エアクリーナーケースはシート下に見えるタイプやサイドカバーの中のタイプ、タンクカバー内等ありますが、見えなくなる部分は拭き上げずに吹きっぱなしの方が効果が大きいです。乾いてから３回程重ねて吹いた方が効果が大きいです。
サイドカバーを取り付けても見える部分は軽く拭き取りましょう。
最初の外気取り入れ口付近も忘れずに！
そこがプラスチックである以上そもそも空気が入ってきませんので・・・。

車では、バンパー、グリル、プラスチック製ヘッドライト、バイザー、ミラー等プラスチック製品に先ず施工して走ってみます。風切り音の大きい車ほど違いに驚くでしょう。

バンパーに施工後、高速道路でふらつかなくなった！との感想をよくいただきますが、それは樹脂製バンパー左右の空気の流れが同じように流れるようになったからでしょう。今までは静電気によって空気の流れが乱されていた証拠です。軽くて背の高い車輌ほど分かりやすいでしょう。プラスチック製ヘッドライトにも要因はあるでしょう。

次はボンネットを開けて吸気系のプラスチック部分、ゴム部分全部に、埃を軽く拭き取ってから吹きっぱなしで拭き取らずに厚塗りのが効果が大きいです。

エアクリーナーケースは開けられるので中に吹くのも有効です。乾いてから３回程重ね吹きした方が完璧です。
エアクリーナーそのものに吹くと目詰まりしてしまいますから吹いてはいけません。が、エアクリーナー枠のプラスチック部分は有効でしょう。
外気取り入れ口が前向きの車種には中にも吹き込みましょう。
ダッシュボード、特にメーター周りも施工すれば埃が付きづらくなります。
ガラスに施工する物ではありませんので、なるべくガラスには付けないように。しかし付いてしまっても問題ありません。

※実験

車の外気取り入口のパイプの中に入る長さまでスムースインダクション（ネット）を適当に丸めて押込みます。当然パイプ径は細いことになり、しかもネットで凸凹ですから常識的には抵抗が増えてしまうと思えるでしょう。ところが現実にはもっとアクセルレスポンスが良くなり燃費にまで数字に出てしまうこともあります。径や形状の抵抗より静電気の抵抗のが遥かに大きかった証拠です。ツーウェイコートで手軽に解決できます。

価格は100ミリリットル１本税別2,000円です。送料370円
１本で中型ワンボックス車全体塗布３回分できるそうです。
効果は３～４ヵ月、しかしそれはボディでのことですので直射日光や雨の当たらないエアクリーナーケースではもっと長持ちしそうです。仮にバイクと車で１本使いきってしまったとしても、今までできなかったことですから費用対効果は十分にあるでしょう。

用途が広く劣化もしませんので、２本以上のご注文のがお得です。
5本から送料無料です。

スムースドライブシステム中のスムースインダクションやインジェクターチューニングボルト、ツーウェイコートはそれぞれにできる仕事が違います。施工できる場所もそれぞれです。タイヤの魔法の空気エアグーも。
適材適所と言うことです。

業者販売も承っていますのでお問い合わせくださいませ。

ダエグ施工例