NGC-JAPAN

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スムースドライブシステム刀１１００用の現在の全てです。

エントリーでお薦めはノーマルキャブならキャブトップ+ツーウェイコート
次にインシュレーターバンドボルト。
ＶＭキャブならインシュレーターバンドボルト+ツーウェイコート
次にキャブトップ
クラッチカバーボルトはエンジン周りでは最後で。

足回りは前後同時装着をお薦めします。

ノーマルキャブトップ用５×１２
2,000円×4=8,000円

インシュレーターバンド用４×２０
2,500×4=10,000円

インシュレーターバンドスズキ純正
190×4=760円

クラッチカバー用６×３５
2,000円

フロントサス（ハンドルクランプ）
2,000円×2=4,000円

リヤサス用１０㎜×ピッチ１.２５又は１.５
チェーン引き８×１.２５
1,000×2=2,000円どちらかで大丈夫です。

 

ツーウェイコート
2,000円

価格は全て税別です。
税別10,000円以上送料無料です。

キャブトップボルトはＣＲ、ＦＣＲ、ＴＭＲ用も用意しています。
サイズは違いますが価格は同じです。

今付いているインシュレーターバンドがタッピングビスタイプなら普通のネジタイプのバンドに替える必要があります。
年式、仕様によりノーマルで普通のネジタイプが付いている車輌もあります。
確認してくださいませ。
https://ngc-japan.com/info/?p=1243

ハンドルクランプは海外仕様の片側４本止め、国内仕様のトップブリッジに止めるタイプがあります。
サイズは違いますが価格は同じです。
指定してくださいませ。

リヤサス用は倒立サスの場合は下側スイングアームへのボルト裏に。
サス購入時にボルトを替えた場合、ピッチ１.５の可能性があります。ピッチを指定してくださいませ。

尚、チェーン引きでも同じような効果が得られます。サス下側又はチェーン引きどちらかを選んでください。価格は同じです。
両方に付けても効果は変わらないと思われますのでどちらかだけで大丈夫です。
手軽なのはチェーン引き、なるべく見せたくないならサス下側という選び方もあります。

8月発売のツーウェイコート、スムースドライブシステムでの使い道はプラスチックのエアクリケースに。
プラスチックのファンネルは帯電で吸気に悪影響がでていますが、それもツーウェイコートで解決です。
もちろんヘルメットのやカウルの風切り音軽減にも。
https://ngc-japan.com/info/?p=1299

https://ngc-japan.com/info/?p=1537

７５０について
インシュレーターバンドスズキ純正の価格は360×4=1,440円です。
その他は個別にお問合せくださいませ。