吸気系

スムースインダクション 2000円
インシュレーターバンドボルト4×20 2500円

吸気系オプション

ツーウェイコート
100mL
2000円

足回り

チェーン引きに追加M6s 2 個 2000円
フロントサス20-3 2 2本 5000円
タイヤバルブ用放電ナット2個 3200円

駆動系

チェンジペダルピンチボルト6×20 2000円

アーシングヘルパーセット

セット価格 7200円
インシュレーター側6×30外六角 1200円
ケース側6×35 1200円
バッテリーターミナルボルト5×11 2本 2400円
コード長さ410·410ミリ二又タイプ 1200円

取り付け要領

レッグシールドの取り外しは、マニュアル又はネットを参考にしてください。

スムースインダクション

エアクリーナーボックスの内側にセットして

エアクリーナーを被せてしまいます。 
スムースインダクションが端から飛び出していたら押し込んでください。

ツーウェイコートはエアクリーナーボックスエンジン側内部にも、エアクリーナーの縁、外ケースの内側にも予め吹いておきましょう。
全てセットしたら外側からも吹いておきましょう。

エアクリーナーをセットしたまま取り付けます。

ハンドルを右に切って作業します。

インシュレーターバンドボルトを交換します。
間にカラーが入っています失くさないようにお気をつけください。

チェーン引きナットは付け足すだけです。

右側

フロントカバーは4つの爪で止まっています。下から弾みをつけて押し上げると外れます。

フロント左側
インナーチューブ最上部マイナスドライバーで締め付けます。

右側

チェンジペダルピンチボルトを交換します。

アーシングヘルパーの取り付け

コードはコイルの裏側を通してバッテリーに向かわせます。

バッテリーマイナスターミナルを外したら配線がターミナルに接触しないようにしてからプラス側のターミナルボルトを交換します。
アーシングコードをマイナス側に取り付けますが、他の補機類のアースがある場合、ボルト→付属のワッシャ→アーシングコード→他のアースの順にしてください。

この車輌のエントリー定番はスムースインダクションとインシュレーターバンドボルト、チェーン引きナット2個、チェンジペダルピンチボルトで8500円、送料370円です。

ツーウェイコートを含むセットは設定していませんのでご注文時に明記してください。

ツーウェイコート

タイヤバルブ用放電ナットは既に取り付けられているユーザー様多数にて、含んだセットは敢えてご用意していません。ご注文時に追加してください。

 

 

ユーザ様のインプレ(フロントスプロケット14から15に既に替えています)カタログデータをはるかに超えています。

 

ここまでの燃費68.5km/l
いつもお世話になっているNGCの小林さんのところへ。
②サスをアップデートしたので、フロント、リア周り
③インジェクション、エアクリーナー
④シリンダーヘッド、クランクケースのアーシング
車体全体のトータル、静電気チューニング
足回りは、より腰の有る良い動きをする様に。
エンジンもミッションもよりスムーズに動いてる様に感じます。
何より驚きなのは、写真の平均燃費。
行きは246で流れの良い幹線道路。
帰りは、2、3寄り道しながら裏道のストップ&ゴー
にも関わらず、76.5km/l
一部幹線を走ったときは80➕km/lを表示してたので、満タン(3.6l)で300km走れる⁉️
試してみたいですねー、どこまで行けるか😆
#NGC
#アーシング
#除電

 

内田輪店様(ハンドルネーム)

https://furasora.hatenablog.com/entry/2021/11/20/000509?fbclid=IwAR2kTqLwgFoIhUQSciAaGfH-aJIbviA8S0cOrMwNccN2DqDPDUU92fk0H6w

ファクトリーまめしばさん、その1
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2498.html

その2
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2500.html

 

ヘッドアーシングの必然性