吸気系

インシュレーターバンドボルト4×15 2本 5000円
サーモスタットカバーボルト6×20(フランジ無し) 2000円

吸気系オプション

ツーウェイコート
100mL
2000円

足回り

チェーン引きナットM8 2個 2000円
タイヤバルブ用放電ナット2個 3200円

取り付け要領

インシュレーターバンドボルトを交換します。

サーモスタットカバーボルトを交換します。

チェーン引きナットは元のナットはそのままに付け足しだけです。(画像はTZR)

 

この車両のエントリー定番セットはインシュレーターバンドボルト、サーモスタットカバーボルト、チェーン引きで9000円です。部品番号YA-12-01

 

タイヤバルブ用放電ナットは既に取り付けられているユーザー様多数にて、含んだセットは敢えてご用意していません。ご注文時に追加してください


ヘッドアーシングの必要性
https://ngc-japan.com/info/?p=2024

謎解き ショックサイレンサーナット、インジェクターチューニングボルト
https://ngc-japan.com/info/?p=1209

続謎解き インシュレーターバンドボルト
https://ngc-japan.com/info/?p=1857

ファクトリーまめしばさん、その1
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2498.html

その2
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2500.html

 

 

 

2サイクルエンジンヘッドに除電ボルトを装着すると吹け上がりが鋭くなります。
必ずインシュレーターバンドボルトと併用してください。
特にチャンバーに替えている車両はインシュレーターバンドボルトで回転の谷が改善されますので、その上でヘッドボルトを装着しないと谷の後に強烈な加速になり乗りづらくなってしまうでしょう。
順番はインシュレーターバンドボルト、ヘッドボルト、エアクリーナー側バンドボルトです。
エアクリーナー側バンドボルトが無い(スプリングバンド等) 又は何も付いていない車両は必要ありません。