吸気系

スムースインダクション 2000円
インジェクターチューニングボルト512F 2000円

吸気系オプション

ツーウェイコート
100mL
2000円
インシュレーターバンドボルト5×202 本 5000円

足回り

チエーン引きナットM8 2個 2000円
リヤサスナットM12H 2000円
フロントサス25-40 2本 5000円

アーシングヘルパーセット

セット価格 7200円
ヘッド側6×20 1208円
ケース側6×25 1200円
バッテリー5×11 2本 2400円
コード長さ740·740㎜2又タイプ 2400円

取り付け要領

左側カバーを外しエアクリーナーの蓋を外します。
エアクリーナーを取りだしケースの内側に沿うように入れます。

エアクリーナーを戻し完了

インジェクターチューニングボルトは左側アクセルワイヤーホルダーに取り付けます。

アクセルワイヤーホルダーのボルトはエアクリーナー左に見えていますがそのままでの作業よりガソリンタンクをずらした方が確実です。
画像を参考にネジを外してください。
タンクを車体から完全に外す必要はなく、したがってガソリンホースとコネクターも外す必要はありません。
タンクを少しずらせば作業できますが、くれぐれもタンクが落ちないよう気をつけてください。

リヤサスナットは右側カバーを外します。ボルト頭の余っているネジ山に付け足すだけです。

大きい方のナットを17のボックスレンチで締めます。絶対に小さいナットをスパナで回さないでください。溶接が取れてしまいます。

フロントサスは画像の様に取り付けます。旧型の正立フォークはインナーチューブ上方トップブリッジ下に取り付けます。

アーシングヘルパー

ヘッド側6×20

ケース側6×25

バッテリーマイナスターミナルを外したら配線がターミナルに接触しないようにしてからプラス側のターミナルボルトを交換します。その後マイナスターミナルにコードを取り付けます。
他の補機類のアースもある場合は、ボルト→付属のワッシャ→アーシング→他のアースの順にしてください。

 

この車両のエントリー定番はスムースインダクション、インジェクターチューニングボルト、リヤサスナット、チエーン引きナットで8000円です。部品YA-03-01

定番セット+アーシングヘルパー15200円部品番号YA-03-03

フロントサスペンション5000円YA-03-02

ツーウェイコートを含むセットは設定していませんのでご注文時に明記してください。

ツーウェイコート

https://ngc-japan.com/info/?p=1299

 

タイヤバルブ用放電ナットは既に取り付けられているユーザー様多数にて、含んだセットは敢えてご用意していません。ご注文時に追加してください


ヘッドアーシングの必要性
https://ngc-japan.com/info/?p=2024

謎解き ショックサイレンサーナット、インジェクターチューニングボルト
https://ngc-japan.com/info/?p=1209

続謎解き インシュレーターバンドボルト
https://ngc-japan.com/info/?p=1857

ファクトリーまめしばさん、その1
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2498.html

その2
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2500.html

 

 

インプレ

テスト車輛はステンレスフルエキに交換してある車輌。
スムースインダクションを入れると排気音は角が取れたような音に変わります。
この時点でオーナー様試乗。

オイルを交換した直後みたいだ!

次にインジェクターチューニングボルトを取り付けます。
排気音は角が取れたまま、一発一発が力強く変わります。
出足も楽になり、エンブレ時のアクセル全閉から次に開けた瞬間のツキが明らかに早くなります。

僕が乗ってセカンドスタートができるので、オーナー様にリヤスプロケ2丁小さくしたら?とアドバイスしたところ、
このエキパイに替えてからスタートしずらくなりフロントスプロケを1丁小さくしてあるんです。(オーナーは立派な体格)これでフロント元に戻せます!

 

ユーザー様のみんからです。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2461715/car/1989930/3663112/note.aspx