吸気系
| インジェクターボルト5×15カラー無し2本 | 5000円 |
| インシュレーターホースバンド50-70 2本 | 5000円 |
吸気系オプション
| ツーウェイコート 100mL |
2000円 |
足回りオプション
| タイヤバルブ用放電ナット2個 | 3200円 |
駆動系
|
シャフトドライブケース フェンダー無し6×12 2本 フェンダー有り6×25 2本 |
4000円 |
アーシングヘルパーセット
| セット価格 | 8400円 |
| ヘッド側5×11 2本 | 2400円 |
| ノーマルアースポイント6×11 | 1200円 |
| バッテリー6×14 2本 | 2400円 |
| コード長さ550·710㎜二又タイプ | 2400円 |
ヘッド側5×11 左側
右側
バッテリーマイナスターミナルを外したら配線がターミナルに接触しないようにしてからプラス側のターミナルボルトを交換します。その後マイナスターミナルにコードを取り付けます。
他の補機類のアースもある場合は、ボルト→付属のワッシャ→アーシング→他のアースの順にしてください。
純正以外のバッテリーユーザー様はサイズを指定してください。
6×14 6×10 5×11 5×14
ターミナルボルトは二面巾が10㎜でもボルトが5㎜のタイプがありますのでご注意ください。
6×11や5×11のバッテリー場合、他の補機類のアースを付けていて長さが足りない場合6×14 5×14でご注文頂くと、プラス側が底付きして締まらない、無理に絞めるとバッテリーに穴を開けてしまいますのでご注意ください。マイナス側だけ長いボルトを指定してください。
インジエクターチューニングボルト5×15
インシュレーターホースバンド50-70
シャフトドライブケース
ツーウェイコートを含むセットは設定していませんのでご注文時に明記してください。
ツーウェイコート
https://ngc-japan.com/info/?p=1299
タイヤバルブ用放電ナットは既に取り付けられているユーザー様多数にて、含んだセットは敢えてご用意していません。ご注文時に追加してください
ヘッドアーシングの必要性
https://ngc-japan.com/info/?p=2024
謎解き ショックサイレンサーナット、インジェクターチューニングボルト
https://ngc-japan.com/info/?p=1209
続謎解き インシュレーターバンドボルト
https://ngc-japan.com/info/?p=1857
ファクトリーまめしばさん、その１
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2498.html
その２
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2500.html