吸気系
インジェクターボルト                   2000円

オプション
インシュレーターバンドボルト5×25  4本
10,000円
ツーウェイコート                            2000円

足回り
フロントサス 30-45 2本                  4800円
リヤサス ナット   M10L  2個          2000円

 

アーシングヘルパーセット           9,600円
詳細
長さ1160·890·1140㎜三又タイプ 3600円
ヘッド側  6×15   2本                        2400円
ケース側  6×25                                 1200円
バッテリー  6×14   2本                    2400円

*インジェクターボルトは、~07年モデルと08年~モデルでボルトの長さが違います。
車検証にBCーSC54が~07モデル
EBLーSC54が08~モデルです。
車検証を確認して指定してください。

 

取付け要領
必ずエンジンが熱くないときに作業してください。
インジェクターボディー左側・下から覗きセンターに左右を繋いでいる長いボルトを外します。(前期1300は反対向き)
通常インジェクターチューニングボルトは上にナットが溶接してありますが、これらの車種ではインジェクター本体に当たって入らないので分割にしました。
先にナットを取付け面に当てがい、後からボルトを入れて締めるだけです。

インジェクターバンドボルト(画像無し)

バンド裏側のナットは溶接されてないタイプですので紛失に注意してください。

スロットルボディ下にウェス等を敷いておくと良いでしょう。

フロントサス ホースバンドタイプ左側

右側

リヤサスナット左側

右側

 

 

アーシングヘルパーセット

必ずエンジンが熱くないときに作業してください。

ヘッド右側

左側

ケース側

バッテリーマイナスターミナルを外したら配線がターミナルに接触しないようにしてからプラス側のターミナルボルトを交換します。その後マイナスターミナルにコードを取り付けます。
他の補機類のアースもある場合は、ボルト→付属のワッシャ→アーシング→他のアースの順にしてください。

レイアウト

ツーウェイコートはこちらを。