吸気系

スムースインダクション 2000円
インシュレーターバンドボルト5×20 3本 7500円

吸気系オプション

ツーウェイコート
100mL
2000円

足回り

フロントサス25-40 2本 5000円
リヤサス ナットM10 1000円

足回りオプション

チェーン引きナットM8 2個 2000円
タイヤバルブ用
放電ナット2個
3200円

アーシングヘルパーセット

セット価格 7200円
ヘッド側6×15外六角 1200円
ケース側6×30 1200円
バッテリー側6×14 2本 2400円
コード長さ1000-800㎜二又タイプ 2400円

取り付け要領

ガソリンタンクはガソリンホースを外さずに各部キズが付かないようタオル等を敷いてシートレール側に置きます。作業中落ちない様に気をつけてください。

スムースインダクション

先にエアクリーナーボックス内にツーウェイコート必ずよく振ってから吹き、ウエスで伸ばしスムースインダクションをセットします。ファンネル内外や回りにもツーウェイコートを吹きますがファンネル内はウエスに染み込ませて塗布します。上蓋内側にも塗布します。

ボックスの蓋をしたら吸気口にもスムースインダクションを差し込みます。その後ボックス外からもツーウェイコートを吹き、拭き取らずに自然乾燥のが厚塗りになり効果が大きいです。

インシュレーターバンドボルトは元のボルトと交換しますが、バンドの間にカラーか入っていますので下にウェス等を敷いて失くさぬ様に注意してください。バンドは位置決め突起がありますのでこの位置以外付きません。
1番側

2、3番側

フロントサス(画像は他車種)は左右インナーチューブ最下部に巻きます。通常の銀色のインナーチューブ向けです。倒立でサイドスタンド時、ハンドルを左に切って停車させるのが通常ですが、ボルト面を車体と平行に取り付けると右側が飛び出した状態になり、歩行者に当たる危険がありますので45度位内側に又は作業可能な車種は内側向きに取り付けてください。
当たる危険のある歩行者とは、特に小さい子供さんですから。

リヤサスナットは元のナットはそのままに付け足すだけです。

チェーン引き(画像は未装着)はリヤタイヤを外さなければ作業できませんのでオプションにしています。チェーン引きボルトの間に付け足します。スペースが狭い場合は元のナットを交換します。タイヤ交換の時にでも。

ヘッド側ラジエーターステーのボルトからアーシングします。

ケース側は画像のボルトからアーシングします。

バッテリーマイナスターミナルを外したら配線がターミナルに接触しないようにしてからプラス側のターミナルボルトを交換します。その後マイナスターミナルにコードを取り付けます。
他の補機類のアースもある場合は、ボルト→付属のワッシャ→アーシング→他のアースの順にしてください。
純正以外のバッテリーユーザー様はサイズを指定してください。
6×14 6×10 5×11 5×14
ターミナルボルトは二面巾が10㎜でもボルトが5㎜のタイプがありますのでご注意ください。
6×11や5×11のバッテリー場合、他の補機類のアースを付けていて長さが足りない場合6×14 5×14でご注文頂くと、プラス側が底付きして締まらない、無理に絞めるとバッテリーに穴を開けてしまいますのでご注意ください。マイナス側だけ長いボルトを指定してください。

 

 

この車両のエントリー定番セットは吸気系セット11500円です。部品番号YA-07-01

吸気系セット+アーシングヘルパーセット18700円部品番号YA-07-03

前後サスペンション追加6000円部品番号YA-07-02

チェーン引き追加2000円部品番号YA-07-04

 

ツーウェイコートを含むセットは設定していませんのでご注文時に明記してください。

ツーウェイコート

https://ngc-japan.com/info/?p=1299

 

タイヤバルブ用放電ナットは既に取り付けられているユーザー様多数にて、含んだセットは敢えてご用意していません。ご注文時に追加してください


ヘッドアーシングの必要性
https://ngc-japan.com/info/?p=2024

謎解き ショックサイレンサーナット、インジェクターチューニングボルト
https://ngc-japan.com/info/?p=1209

続謎解き インシュレーターバンドボルト
https://ngc-japan.com/info/?p=1857

ファクトリーまめしばさん、その1
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2498.html

その2
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-2500.html