NGC-JAPAN

インシュレーターバンドボルトを交換します。(画像はゼファー1100)

チェーン引きナットは元のナットはそのままに付け足しだけです。(画像はロックナット取り外しています)

チェーン引きにナット追加解明
https://ngc-japan.com/info/?p=1794

フロントサスはノーマルのフォークカバーですと取り付け不可です。
トップブリッジ下に隙間(15㎜)のあるライトステーなら取り付け可能です。
ホースバンドタイプ25-40をインナーチューブ上方に、ハンドルを切ったときにどこにも当たらないように取り付けてください。(画像)
https://ngc-japan.com/info/?p=3878

タイヤバルブ用放電ナット

アーシングヘルパー

長い2本がヘッドカバー、短い1本はキックペダルカバーです。
CRキャブレター等でセッティングでキャブレター外すときにアクセルワイヤーに干渉しないよう、ご自分がどちら側にキャブを外すかよく考慮してレイアウトしてください。

画像はゼファー750(反対側も同じ位置)

キックペダルカバーはワイヤーが外側に出てしまわないようレイアウトしてください。

バッテリーマイナスターミナルを外したら配線がターミナルに接触しないようにしてからプラス側のターミナルボルトを交換します。その後マイナスターミナルにコードを取り付けます。
他の補機類のアースもある場合は、ボルト→付属のワッシャ→アーシング→他のアースの順にしてください。

純正以外のバッテリーユーザー様はサイズを指定してください。
6×14  6×10  5×11  5×14
ターミナルボルトは二面巾が10㎜でもボルトが5㎜のタイプがありますのでご注意ください。
6×11や5×11のバッテリー場合、他の補機類のアースを付けていて長さが足りない場合6×14 5×14でご注文頂くと、プラス側が底付きして締まらない、無理に絞めるとバッテリーに穴を開けてしまいますのでご注意ください。マイナス側だけ長いボルトを指定してください。